高速道 未補修１４７４カ所 検査院、「２年以上放置」指摘へ

速やかな対策が必要約６７００カ所　４５７９カ所補修工事未契約　８８カ所は４年以上

----高速道路会社のＮＥＸＣＯ３社（東日本、中日本、西日本）が管理する橋やトンネルで、早急な対策が必要と判断されながら、２年以上も補修されていない場所が１４７４カ所あることが、会計検査院の調査で判明した。

----不十分な点検や記録の不備なども見つかり、検査院は適切な対策を実施するよう３社に改善を求める方針だ。

----検査院は今年３月時点で、このうち最も状態が悪い「ＡＡ」と判定され、速やかな対策が必要となる約６７００カ所の補修状況を調べた。
その結果、補修の工事契約が４５７９カ所で結ばれておらず、うち１４７４カ所は判定から２年以上、８８カ所は４年以上が過ぎていた。

----補修予定が２年以上先の２０２０年度以降になると見込まれる場所も１８５０カ所にのぼるなど、点検結果が補修計画に適切に反映されていなかった。

----「あれだけの大事故を経験しながら、新たに定められた点検のルールも守れないというのは信じられないし、許しがたい」。
（２０１２年、笹子トンネル天井崩落事故で、娘を亡くした松本邦夫さん）

----９人が死亡したこの事故の後、１４年の法令改正を受け、それまで双眼鏡による点検でよかった場所も、近づいて目視することや、目視が難しい場所はファイバースコープで確認することなど、高速道路３社の点検のルールが厳しくなった。
会計検査院は今回、その実施状況を初めて検査。ドライバーの視認性を向上させるためにトンネル内に設置されている内装板（反射パネル）は、壁のコンクリートと板の隙間にファイバースコープを入れて内側を確認することになっているが、調べた１１０カ所すべてのトンネルでスコープは使用されていなかった。

----点検や補修の結果を記録するシステムには、点検した約１２万カ所、補修した約３万カ所の写真が記録されていない不備も見つかった。ＮＥＸＣＯ中日本管内では、１６年度に点検した約２万９千カ所の記録が、以前の点検時の写真のままになっていたという。
（朝日新聞）

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