首都高速 通行料引き上げ検討 東京五輪 渋滞対策

競技時間帯５００～３千円　　首都高速道路の交通渋滞対策（案）　「ロードプライシング」の導入

東京オリパラの競技時間帯に首都高の料金を５００～３千円上乗せする案が検討されているという。
「ロードプライシング（道路課金）制度」と言うらしい。
渋滞緩和のために料金を時間帯によって変動させる制度のようだ。

「国内では導入実績がなく、利用者の反発も予想される」（朝日新聞）

「ロードプライシング」は渋滞対策としては有効な方法なのだろう。
なぜこれまで、導入してこなかったのか。

渋滞対策と言えば、巨額費用をつぎ込んで新たな道路建設してきたからだろう。
道路建設しなくても、渋滞対策ができることは、道路族にとって都合が悪いから。

朝日新聞　2019年2月6日19時39分
東京五輪時に首都高値上げ案　競技時間帯５００～３千円
----２０２０年東京五輪・パラリンピックの大会組織委員会と東京都は６日、首都高速道路の料金を時間帯によって変動させるロードプライシング（道路課金）制度の導入を、大会期間中の交通渋滞対策として検討していることを明らかにした。首都高の料金は３００～１３００円（ＥＴＣ利用の普通車）だが、関係者によると、競技が行われる時間帯は５００～３千円を上乗せする案が出ている。
　組織委と都はこれまで、都内の１６地区を中心に時差出勤やテレワーク（在宅勤務）を企業に要請し、自主的な取り組みによる渋滞緩和を目指していたが、不十分と判断した。ただ、交通量削減を目的とした料金上乗せについては国内では導入実績がなく、利用者の反発も予想される。

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JR北海道 検査数値改ざん事件 判決

会社に１００万円罰金　会社幹部は無罪　現場社員は罰金

＜検査数値改ざん事件＞
　ＪＲ北海道が、レール幅の異常な広がりなどを示す検査数値を書き換えて国に提出した事件。２０１３年９月の函館線大沼駅での貨物列車脱線事故で異常放置や改ざんが発覚、同社は４４の保線部署のうち３３部署で改ざんを確認し、７５人を処分した。国土交通省や運輸安全委員会が告発し、検察当局は１６年２月、事故調査に対し虚偽の検査数値を提出したとして、鉄道事業法違反罪などで当時の本社工務部副部長ら３人を在宅起訴した。同罪などで略式起訴された現場社員１３人は罰金３０万～２０万円の略式命令が確定した。（東京新聞より）

JR北海道の貨物列車脱線事故に絡み、レール検査記録を改ざんして国に虚偽報告した鉄道事業法違反事件の判決があった。
検査記録を改ざんした社員13人には略式命令で罰金が確定。
会社については「多数の従業員に、複数回にわたりうその報告をさせた責任は重い」として、100万円の罰金が言い渡された。

一方、元幹部の3人については、
「改ざんではなく数値の誤りの訂正だと理解していたとしても説明が可能で、改ざんを認識していたとまでは言えない」として無罪となった。

「うその報告をさせた責任は重い」として会社に罰金を課すのは当然だろう。
しかし、「うその報告をさせた」のは誰か。社員が直接、判断し実行したわけではなかろう。
責任者であった上司の判断なしに、報告をすることは考えられない。

幹部3人は、国交省に報告する責任ある立場にあったが、「改ざんを認識していたとまでは言えない」という。
「改ざん」は社員らが勝手にやったことで、会社の幹部らは関与していなかった、ということなのだろうか。

毎日新聞2019年2月6日 11時22分(最終更新 2月6日 12時34分)
JR北の元幹部3人に無罪判決　両罰規定で会社に罰金100万円　レール検査改ざん
----北海道七飯町のJR函館線大沼駅構内で2013年9月に起きた貨物列車脱線事故後、レール検査記録を改ざんして国に虚偽報告をしたとして鉄道事業法違反などに問われたJR北海道の幹部3人と同社の判決公判が6日、札幌簡裁であった。結城真一郎裁判官はJR北海道に求刑通り、罰金100万円を言い渡す一方で、3人は無罪とした。

朝日新聞デジタル2019年2月6日13時33分
ＪＲ北の検査データ改ざん事件、元幹部３人に無罪判決
----北海道七飯（ななえ）町のＪＲ函館線で２０１３年９月に起きた貨物列車の脱線事故で、改ざんされたレールの検査データを国に報告したなどとして、鉄道事業法違反などの罪に問われたＪＲ北海道と当時の工務部副部長、奥芝義人被告（５６）ら元幹部３人に対する判決公判が６日、札幌簡裁であった。
　結城真一郎裁判官は、同社を求刑通り罰金１００万円とし、奥芝被告と、いずれも工務部保線課担当課長だった小沢広一（５４）と林孝幸（５８）の両被告の３人に無罪（求刑罰金２０万～４０万円）を言い渡した。同社は、同法などの両罰規定で起訴されていた。

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