全国港湾 ４８時間スト 産業別最賃 破棄許さぬ

平日のスト　１９９７年以来２２年ぶり　産別最賃「独禁法上の問題とならない」

平日のストは１９９７年以来２２年ぶりだという。
全国港湾労働組合連合会（全国港湾、約１万６千人）が、１４日朝から４８時間のストライキを実施した。
賃金改善や最低賃金の引き上げなどを求めて経営側の日本港運協会（日港協）と交渉してきたが隔たりは埋まらなかったのが理由だ。

とりわけ、産別最賃が独占禁止法違反だと日港協が主張し、産別最賃制度の破棄を主張してきたことに抗議している。
労使のあっせんを提案した中央労働委員会が、産別最賃制度は「独禁法上の問題とならない」との判断を出している。
にもかかわらず、経営側はあっせんを拒否し、産別最賃の破棄を求めてきたという。

春闘で、ストライキ実施そのものが珍しくなってきていたが、ネット上では話題になっているという。
むしろ、働き方改革を標榜する安倍政権の下で、産別最賃制はじめ労働側が勝ち取ってきた制度の廃止、後退させる経営側の時代感覚のずれに違和感を覚える。

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全国港湾HP
http://zenkoku-kowan.jp/cgi/blog/diary.cgi?no=238
産別最低賃金の要求に対する「統一回答拒否」の問題について
ファイル 238-1.pdf
http://zenkoku-kowan.jp/cgi/blog/data/upfile/238-1.pdf

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