整備新幹線 事業費３線 過去最大4430億円

北海道（新函館北斗～札幌間）930億円、北陸（金沢～敦賀間）2750億円、九州（武雄温泉～長崎間）750億円
国費　２０年度は８０４億円　1000億円突破必要の声も・・・

中日新聞　2020年1月6日
新幹線整備の国予算、２０年度は８０４億円　１千億円突破必要の声も
----２０２０年度政府予算案で、整備新幹線の国費は前年度比１２億円増の８０４億円と、当初予算ベースでは初めて８００億円を突破し、過去最大になった。２年連続の増額だが、上積み額は前年度の３７億円を下回った。２２年度末の北陸新幹線敦賀開業から切れ目なく未着工区間（敦賀－新大阪）の整備に移行するため、与党関係者らからは「１０００億円の大台突破が必要」との声が上がる。

NHK　2019年12月20日
整備新幹線の事業費３線で　過去最大の4430億円
----政府の来年度予算案が決定し、北海道、北陸、九州の３つの整備新幹線の事業費は当初予算としては過去最大の4430億円に決まりました。
来年度予算案には北海道、北陸、九州の３つの整備新幹線の事業費として804億円が計上されました。
これに地元の自治体やＪＲ各社の負担などを合わせた事業費の総額は今年度より467億円多い4430億円となり、当初予算としては過去最大になりました。

レスポンス　2019年12月23日（月）17時30分
北海道新幹線の整備事業はほぼ倍額に…令和2年度の鉄道・運輸機構予算概算

----独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は、12月20日に閣議決定した令和2年度（2020年度）予算案における鉄道建設等業務の概算額を12月23日に明らかにした。
それによると、基幹となる新幹線事業では、総額が令和元年度（2019年度）より466億円増の4444億円となっている。
このうち建設事業では、2022年度の開業を予定している北陸新幹線金沢～敦賀間が最も多く充てられており、2750億円を計上。次いで2030年度の開業を目指す北海道新幹線新函館北斗～札幌間の930億円、2022年度の開業を予定している九州新幹線西九州ルート武雄温泉～長崎間の750億円となっている。

鉄道・運輸機構　令和2年度概算決定（鉄道建設等業務） (2019年12月23日)
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/new20191223.pdf

続きを読む