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2020-05-08(Fri)

リニア大井川問題 JR社長発言に反省促す 国交省 

JR東海に「データ不足」批判 リニア有識者会議

静岡新聞 (2020/5/8 09:14)
リニア大井川問題、国交省「誠に遺憾」 JR社長発言に反省促す
----リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流域減少問題を巡り、国土交通省は7日、JR東海の金子慎社長が4月27日の同省の専門家会議で発言した内容について「会議の趣旨や、JR東海の立場に必ずしもそぐわない発言が行われ、誠に遺憾」とする文書を同社に送付した。

日経クロステック/日経コンストラクション 2020.05.08
JR東海に「データ不足」批判、リニア有識者会議が開幕
----リニア中央新幹線の南アルプストンネル静岡工区が、大井川の流量減少への懸念などで本格着工できずにいる問題で、打開策として国土交通省が設置した有識者会議が2020年4月27日に初会合を開いた。事業者のJR東海が唱える流量確保策に対し、根拠となるデータの不足を指摘する委員が相次ぐなど、波乱含みの幕開けとなった。
----主要な論点を「トンネル湧水の全量の大井川表流水への戻し方」と「トンネルによる大井川中下流域の地下水への影響」の2点に絞っている。
----JR東海の説明に対し、・・・「トンネル湧水も地下水もそのように簡単な問題ではない」と批判。・・・「JRは主張の根拠となるデータを示さない」・・・トンネル湧水量が大井川の流量減少分よりも多くなるとするJR東海の見方を説得力がないとして、「そんなおいしい話はないのではないか」・・・・・。
----JR東海の金子慎社長は、・・・「(環境保全で)あまりに高い要求をされるのはいかがなものか」「(県が提示した)実現困難な課題が解決されなければ静岡工区の着工を認めないというのはどうか」と県に対する不満を述べ、「現実的な解決を」と暗に譲歩を求めた。この発言は、国交省が有識者会議で狙う静岡県とJR東海との関係改善を、より難しくしたといえそうだ。


2020年5月7日
5月1日に送付した抗議文を受けて、国土交通省がJR東海に文書を送付(PDF:433KB)
http://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/documents/200507bunnsyosoufubunnnomi.pdf
2020年5月1日
第1回リニア中央新幹線静岡工区有識者会議におけるJR東海金子社長の発言に対して国土交通省に抗議文を提出
送付文(PDF:54KB)  http://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/documents/200501soufubunn.pdf
抗議文(PDF:188KB)  http://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/documents/200501kougibunn.pdf
参考資料(PDF:116KB) http://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/documents/sannkoushiryou.pdf




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