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2022-12-08(Thu)

北海道新幹線延伸、6450億円の追加費用 30年度開業「大変厳しい」

国交省試算 発生土処理 約2700億円 資材高騰等約2050億円 工事安全対策等約1340億円など


◇北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)の整備に関する有識者会議 報告書(2022/12/7)
・ 報告書概要 (PDF)    https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575113.pdf
・ 報告書 (PDF)       https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575115.pdf
・ 報告書参考資料 (PDF) https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575116.pdf
221207北海道新幹線増額 事業費への影響

*********************************

NHK 北海道 NEWS WEB  2022年12月08日 12時17分
道新幹線事業費4割近く増加見込み 国土交通省が道などに説明
----北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間の整備について、国土交通省の有識者会議が当初の計画より事業費が4割近く増える見込みだとする報告書をまとめたことを受けて、国土交通省の担当者が鈴木知事らと会談し、負担のあり方については今後、調整していきたいとして理解を求めました。
報告書のとりまとめを受けて、8日、国土交通省の上原淳鉄道局長が道庁を訪れ、鈴木知事や札幌市の秋元市長らに説明を行いました。


朝日新聞デジタル 2022年12月8日 5時00分
北海道新幹線延伸、6450億円の追加費用 30年度開業厳しく 国交省試算
----国土交通省は7日、北海道新幹線新函館北斗―札幌(約212キロ)の事業費が当初の計画より6450億円増え、2兆3150億円になるとの試算を公表した。トンネル工事に伴う土砂の処理や、資材価格の高騰と人件費の増加が原因。2030年度末に予定する開業時期も「大変厳しい状況」との見方を示し、遅れは避けられない状況だ。
 国交省の有識者会議が事業費や工期を検証し、報告書をとりまとめた。事業費は当初見込みの1兆6700億円から1・4倍に膨れあがった。さらに資材の高騰が想定(年2%)を上回って推移した場合、0・1%上がるごとに70億円増えていくという。


産経新聞 2022/12/7 17:18
北海道新幹線延伸、建設費6450億円上振れ 12年度末開業「大変厳しい」
----国土交通省は7日、令和12年度末の延伸開業を目指す北海道新幹線新函館北斗-札幌間について、建設費が当初計画から約6450億円膨らみ、約2兆3150億円に上るとの試算結果が盛り込まれた有識者会議の報告書を公表した。資材費の高騰やトンネル工事に伴う掘削土の処理が難航していることなどが要因。予定通りの開業も「大変厳しい」との見方を示した。




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