2023-05-05(Fri)
国交省「物流・自動車局」 ２４年問題 新たな司令塔
トラック「2024年問題」騒動 物流を崩壊させるのは制度なのか
東京新聞 2023年5月3日 16時11分 （共同通信）
国交省に「物流・自動車局」 ２４年問題、新たな司令塔
----国土交通省は１０月、トラック運転手の残業規制強化で人手不足が予想される「２０２４年問題」への対応を強化するため「物流・自動車局」を発足させる。総合政策局の物流政策部門とトラック業界を所管する自動車局を統合。新たな「司令塔」として、法整備や予算確保を進める。
乗りものニュース 2023.05.02
何かズレてないか？ トラック「2024年問題」騒動 物流を崩壊させるのは制度なのか 現場の声聞いて！
----「働きかた改革」の大波が2024年に運送業界を直撃します。これによりトラック運転手の労働時間に制限が課せられ、日本の物流がパニックに陥る可能性もあるとか。ドライバーたちの心の声をメーカーのアンケートから読み解きます。
ファイナンシャルフィールド 2023.04.28
「物流の2024年問題」とは？ われわれにどのような影響があるのでしょうか？
----「物流の2024年問題」とは、2024年4月から自動車運転業務（ドライバー）の時間外労働時間に上限が課されることで影響を受けるであろう、さまざまな問題のことをいいます。上限規制の適用を前に、物流業界ではすでに対応が始まっており、いろいろな取り組みが見られます。
東京新聞 2023年5月3日 16時11分 （共同通信）
国交省に「物流・自動車局」 ２４年問題、新たな司令塔
----国土交通省は１０月、トラック運転手の残業規制強化で人手不足が予想される「２０２４年問題」への対応を強化するため「物流・自動車局」を発足させる。総合政策局の物流政策部門とトラック業界を所管する自動車局を統合。新たな「司令塔」として、法整備や予算確保を進める。
乗りものニュース 2023.05.02
何かズレてないか？ トラック「2024年問題」騒動 物流を崩壊させるのは制度なのか 現場の声聞いて！
----「働きかた改革」の大波が2024年に運送業界を直撃します。これによりトラック運転手の労働時間に制限が課せられ、日本の物流がパニックに陥る可能性もあるとか。ドライバーたちの心の声をメーカーのアンケートから読み解きます。
ファイナンシャルフィールド 2023.04.28
「物流の2024年問題」とは？ われわれにどのような影響があるのでしょうか？
----「物流の2024年問題」とは、2024年4月から自動車運転業務（ドライバー）の時間外労働時間に上限が課されることで影響を受けるであろう、さまざまな問題のことをいいます。上限規制の適用を前に、物流業界ではすでに対応が始まっており、いろいろな取り組みが見られます。
- 関連記事
-
- 物流「2024年問題」 再配達半減 「荷待ち」時間削減 政府目標 (2023/06/03)
- 物流業界 荷主７７７社に注意喚起 「買いたたき」等 独禁法違反の恐れ (2023/06/02)
- 物流「2024年問題」 荷物積み降ろし2時間以内に 法改正視野 (2023/05/20)
- 国交省「物流・自動車局」 ２４年問題 新たな司令塔 (2023/05/05)
- 物流「2024年問題」 高速道の規制、割引見直し 現場の負担増 (2023/04/30)
- 物流２０２４年問題 運転手守る態勢の整備を 各紙社説 (2023/04/29)
- 持続可能な物流の実現に向けた検討会 中間取りまとめ 230208 (2023/04/28)
