この国を考える2 北海道新幹線延伸、６４５０億円の追加費用　３０年度開業「大変厳しい」

2022-12-08(Thu)

北海道新幹線延伸、６４５０億円の追加費用　３０年度開業「大変厳しい」

国交省試算　発生土処理　約2700億円　資材高騰等約2050億円　工事安全対策等約1340億円など

◇北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議　報告書（2022/12/7)
・　報告書概要　（PDF）　　　　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575113.pdf
・　報告書　（PDF）　　　　　　　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575115.pdf
・　報告書参考資料　（PDF）　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575116.pdf

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NHK　北海道 NEWS WEB　　2022年12月08日　12時17分
道新幹線事業費４割近く増加見込み国土交通省が道などに説明
----北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間の整備について、国土交通省の有識者会議が当初の計画より事業費が４割近く増える見込みだとする報告書をまとめたことを受けて、国土交通省の担当者が鈴木知事らと会談し、負担のあり方については今後、調整していきたいとして理解を求めました。
報告書のとりまとめを受けて、８日、国土交通省の上原淳鉄道局長が道庁を訪れ、鈴木知事や札幌市の秋元市長らに説明を行いました。

朝日新聞デジタル　2022年12月8日 5時00分
北海道新幹線延伸、６４５０億円の追加費用　３０年度開業厳しく　国交省試算
----国土交通省は７日、北海道新幹線新函館北斗―札幌（約２１２キロ）の事業費が当初の計画より６４５０億円増え、２兆３１５０億円になるとの試算を公表した。トンネル工事に伴う土砂の処理や、資材価格の高騰と人件費の増加が原因。２０３０年度末に予定する開業時期も「大変厳しい状況」との見方を示し、遅れは避けられない状況だ。
　国交省の有識者会議が事業費や工期を検証し、報告書をとりまとめた。事業費は当初見込みの１兆６７００億円から１・４倍に膨れあがった。さらに資材の高騰が想定（年２％）を上回って推移した場合、０・１％上がるごとに７０億円増えていくという。

産経新聞　2022/12/7 17:18
北海道新幹線延伸、建設費６４５０億円上振れ　１２年度末開業「大変厳しい」
----国土交通省は７日、令和１２年度末の延伸開業を目指す北海道新幹線新函館北斗－札幌間について、建設費が当初計画から約６４５０億円膨らみ、約２兆３１５０億円に上るとの試算結果が盛り込まれた有識者会議の報告書を公表した。資材費の高騰やトンネル工事に伴う掘削土の処理が難航していることなどが要因。予定通りの開業も「大変厳しい」との見方を示した。

以下参考

国土交通省＞鉄道局＞新幹線鉄道の整備＞新幹線鉄道について＞
北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議について
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk9_000040.html
　北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）については、自然条件への対応・関係法令の改正への対応・資材価格等の高騰への対応等が必要となっていることを踏まえ、これらの影響に関して精査を行う観点から、「北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議」を開催いたしました。あわせて、工程の現状・工夫等についても議論いたします。
○　委員等名簿
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575127.pdf
○　北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議（第１回）（2022/9/30）　
開催案内　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575129.pdf
議事概要　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001373750.pdf
○　北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議（第２回）（2022/10/21）　
開催案内　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001519726.pdf
議事概要　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001572756.pdf
○　北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議（第３回）（2022/11/17）　
開催案内　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001572759.pdf
○　北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議（第４回）（2022/12/2）　
開催案内　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575075.pdf

◇ 報告書（2022/12/7)
・　報告書概要　（PDF形式：196KB）　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575113.pdf
・　報告書　（PDF形式：283KB）　　　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575115.pdf
・　報告書参考資料　（PDF形式：13MB）　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001575116.pdf

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NHK　北海道 NEWS WEB　　2022年12月08日　12時17分
道新幹線事業費４割近く増加見込み国土交通省が道などに説明
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20221208/7000053201.html

NHK　北海道 NEWS WEB　2022年12月07日　16時52分
道新幹線札幌延伸の事業費当初計画より４割近く増えるおそれ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20221207/7000053167.html

朝日新聞デジタル　2022年12月8日 5時00分
北海道新幹線延伸、６４５０億円の追加費用　３０年度開業厳しく　国交省試算
https://digital.asahi.com/articles/DA3S15496480.html

朝日新聞デジタル　2022年12月7日 14時24分
北海道新幹線札幌延伸、事業費6450億円増加　トンネル掘削対応で
https://digital.asahi.com/articles/ASQD74QQWQD7ULFA01C.html

産経新聞　2022/12/7 17:18
北海道新幹線延伸、建設費６４５０億円上振れ　１２年度末開業「大変厳しい」
https://www.sankei.com/article/20221207-EBRQZOVN2JNVDOFYY5XJAT776Y/

UHB 　北海道文化放送　　(22/12/08 12:26)
"巨大な岩"妨げに…トンネル工事最長"4年遅れ" 北海道新幹線の札幌延伸開業大幅に遅れるか
https://youtu.be/AmOs0kZv9Vg

テレ朝ニュース　[2022/12/07 18:00]
【北海道新幹線】事業費6450億円増加、工期「3年超遅れ」明らかに　
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000278834.html

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