2019-02-18(Mon)
羽田空港アクセス線 環境アセス着手 JR東日本
蒲蒲線 整備主体設立 大田区予算案に経費計上
総事業費 羽田アクセス線約3,200億円 蒲蒲線1,260億円
日本経済新聞 2019/2/16付
羽田新線、29年度にも開業 JR東、空港―東京駅18分
----JR東日本の深沢祐二社長は15日、羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、5～6月に、東京駅方面とつなぐ「東山手ルート」の環境影響評価に着手すると発表した。2029年度の開業を目指す。開通すれば、羽田空港と東京駅を約18分で結び、従来よりも約10分短くなる。
---総事業費は約3200億円で、自治体などからの補助金も活用していきたい考え。新たなインフラで、課題だった羽田空港から東京都心へのアクセスを改善する。
日刊建設工業新聞 [2019年2月14日1面]
東京・大田区／蒲蒲線、１９年度早々に整備主体設立へ／予算案に経費計上
----東京・大田区は１３日に１９年度予算案を発表し、計画中の鉄道新線・新空港線（蒲蒲線）について、整備主体の設立に向け１・８億円の経費を計上した。
----関係機関が協議中で、整備主体は第三セクター、概算事業費が１２６０億円といった整備案がある。区によると、整備のための基金は１８年度末で累計６０億円になるという。
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JR東日本 プレスリリース
2019年2月15日
羽田空港アクセス線（仮称）の環境影響評価手続きの実施について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190220.pdf
以下参考
--------------------------------------
大田区 平成31年度予算の概要
2019年2月13日
平成31年度予算（案）の編成にあたって
http://www.city.ota.tokyo.jp/kuseijoho/suuji/yosan_kessan/yosan/31yosan/31yosanann.html
2 事業説明資料
空港・交通機能向上、観光・産業振興、多文化共生（PDF：2,862KB）
4-2新空港線の整備主体設立及び関連事業 （蒲蒲線）
http://www.city.ota.tokyo.jp/kuseijoho/suuji/yosan_kessan/yosan/31yosan/31yosanann.files/7.pdf
*********************
日本経済新聞 2019/2/16付
羽田新線、29年度にも開業 JR東、空港―東京駅18分
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO4135897015022019FFN000/
東京新聞 2019年2月16日 朝刊
「東山手」からアセス着手 羽田アクセス線、５～６月に
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201902/CK2019021602000155.html
日本経済新聞 2019/2/15 17:04 (2019/2/15 23:30更新)
JR東 都心と羽田空港結ぶ新線、29年度にも開業
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41325240V10C19A2X13000/
時事通信 2019年02月15日20時28分
ＪＲ東日本、羽田アクセス線に着手＝２９年にも開業
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019021501232&g=eco
Traicy編集部 2019年2月15日 10:49 pm
JR東日本、羽田空港アクセス線の環境影響評価手続き実施へ アクセス新線と東山手ルートの約12.4キロ対象
https://www.traicy.com/20190215-jreast
レイルラボ： 2019/02/15 21:22
JR羽田空港アクセス線、建設に向け始動 環境影響評価手続き開始
https://raillab.jp/news/article/12655
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日刊建設工業新聞 [2019年2月14日1面]
東京・大田区／蒲蒲線、１９年度早々に整備主体設立へ／予算案に経費計上
https://www.decn.co.jp/?p=105499
2019-02-14
＃４９ 大田区が新空港線（蒲蒲線）整備に２億円 ２０１９年度予算
大田区が２０１９年度予算案を発表した。新空港線（蒲蒲線）の整備関連に約２億円を計上している（2019/02/14）。
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190214/1550099454
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日刊建設工業新聞 [2017年3月29日4面]
蒲蒲線整備（東京都大田区）／先行区間事業費は１２６０億円／整備主体に三セク想定
https://www.decn.co.jp/?p=90078
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総事業費 羽田アクセス線約3,200億円 蒲蒲線1,260億円
日本経済新聞 2019/2/16付
羽田新線、29年度にも開業 JR東、空港―東京駅18分
----JR東日本の深沢祐二社長は15日、羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、5～6月に、東京駅方面とつなぐ「東山手ルート」の環境影響評価に着手すると発表した。2029年度の開業を目指す。開通すれば、羽田空港と東京駅を約18分で結び、従来よりも約10分短くなる。
---総事業費は約3200億円で、自治体などからの補助金も活用していきたい考え。新たなインフラで、課題だった羽田空港から東京都心へのアクセスを改善する。
日刊建設工業新聞 [2019年2月14日1面]
東京・大田区／蒲蒲線、１９年度早々に整備主体設立へ／予算案に経費計上
----東京・大田区は１３日に１９年度予算案を発表し、計画中の鉄道新線・新空港線（蒲蒲線）について、整備主体の設立に向け１・８億円の経費を計上した。
----関係機関が協議中で、整備主体は第三セクター、概算事業費が１２６０億円といった整備案がある。区によると、整備のための基金は１８年度末で累計６０億円になるという。
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JR東日本 プレスリリース
2019年2月15日
羽田空港アクセス線（仮称）の環境影響評価手続きの実施について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190220.pdf
以下参考
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大田区 平成31年度予算の概要
2019年2月13日
平成31年度予算（案）の編成にあたって
http://www.city.ota.tokyo.jp/kuseijoho/suuji/yosan_kessan/yosan/31yosan/31yosanann.html
2 事業説明資料
空港・交通機能向上、観光・産業振興、多文化共生（PDF：2,862KB）
4-2新空港線の整備主体設立及び関連事業 （蒲蒲線）
http://www.city.ota.tokyo.jp/kuseijoho/suuji/yosan_kessan/yosan/31yosan/31yosanann.files/7.pdf
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日本経済新聞 2019/2/16付
羽田新線、29年度にも開業 JR東、空港―東京駅18分
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO4135897015022019FFN000/
東京新聞 2019年2月16日 朝刊
「東山手」からアセス着手 羽田アクセス線、５～６月に
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201902/CK2019021602000155.html
日本経済新聞 2019/2/15 17:04 (2019/2/15 23:30更新)
JR東 都心と羽田空港結ぶ新線、29年度にも開業
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41325240V10C19A2X13000/
時事通信 2019年02月15日20時28分
ＪＲ東日本、羽田アクセス線に着手＝２９年にも開業
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019021501232&g=eco
Traicy編集部 2019年2月15日 10:49 pm
JR東日本、羽田空港アクセス線の環境影響評価手続き実施へ アクセス新線と東山手ルートの約12.4キロ対象
https://www.traicy.com/20190215-jreast
レイルラボ： 2019/02/15 21:22
JR羽田空港アクセス線、建設に向け始動 環境影響評価手続き開始
https://raillab.jp/news/article/12655
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日刊建設工業新聞 [2019年2月14日1面]
東京・大田区／蒲蒲線、１９年度早々に整備主体設立へ／予算案に経費計上
https://www.decn.co.jp/?p=105499
2019-02-14
＃４９ 大田区が新空港線（蒲蒲線）整備に２億円 ２０１９年度予算
大田区が２０１９年度予算案を発表した。新空港線（蒲蒲線）の整備関連に約２億円を計上している（2019/02/14）。
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190214/1550099454
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日刊建設工業新聞 [2017年3月29日4面]
蒲蒲線整備（東京都大田区）／先行区間事業費は１２６０億円／整備主体に三セク想定
https://www.decn.co.jp/?p=90078
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テーマ : 政治・経済・時事問題
ジャンル : 政治・経済
